红河配资 蒙古国新总理一上任，就把中蒙边境遗留问题给解决了。

       新总理赞丹沙塔尔，上任后没搞那些虚头巴脑的，直接跟中国开了场会，边境那些老问题，全给解决了。蒙古国老百姓呢，现在最关心的不是谁当总理红河配资，而是乌兰巴托的雾霾和堵车。这日子过得，实在憋屈。前任总理因为腐败问题下台，新总理上来，得想办法解决民生问题。       蒙古国这些年想靠美国、日本这些国家发展，可现实很骨感。钱不够花，发展没起色。乌兰巴托的空气和交通问题，光靠嘴上说没用，得有钱治理。钱从哪儿来？得靠经济。蒙古国想GDP翻一番，这目标听着挺诱人，可这得靠实实在在的项目。       边境那最后一公里铁路，以前花了大钱，修到边境就停了。这成了蒙古国发展的老大难。现在新总理一上任，就急着跟中国开会，因为所有路都指向南边，也就是中国。中国是蒙古国最大的贸易伙伴，煤炭订单、铁路技术，都离不开中国。这深度经济绑定，对蒙古国来说，就像在悬崖边上找了一根救命稻草。       前总理的腐败案，让亲西方的民主党在蒙古国内呼声越来越高。有人担心，万一哪天换个亲西方的政府，现在这些对华友好的政策就黄了。可这担心也没啥用，地理和经济规律摆在那儿，蒙古国财政靠中国，发展指望中国，就算换了人，也难把地球仪掰弯。       赞丹沙塔尔趁着现在人民党政府还在台上，抓紧时间跟中国搞好关系，把共同利益做大，把矛盾解决。这既是为两国贸易加把劲，也是给蒙古国未来找个靠山。这盘棋，每一步都关系到国家命运，里面的门道，比我们看到的深多了。       边境问题解决了，蒙古国跟中国合作更紧密了。这事儿对蒙古国来说，是找到了一条出路，对中国来说，也是多了个稳定的好邻居。以后两国合作，估计会越来越顺。蒙古国老百姓能不能过上好日子，还得看这合作能不能真带来实惠。咱们就拭目以待吧。

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